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▲立榮航空遭原住民旅客控訴，用族名登機被刁難。（圖／記者季相儒攝）

生活中心／綜合報導

台大生Nagao Kunaw16日搭乘立榮航空時，被質疑「為何不用中文姓名訂位」，讓「尊重原住民」的議題再次躍上版面；但立榮航空道歉時使用的稱呼為「陳姓原住民」，讓Nagao Kunaw感嘆，「自己就像社會新聞報導中的罪犯，或是屍體一樣，人格主體完全喪失。」

Nagao Kunaw20日深夜在臉書上表示，新聞報導之後，網路上一片討論熱潮，但對於「腦殘」、「沒事找事做」、「想紅」、「靠加分上台大」、「青番（不講理）」以及「番仔」這些留言，他坦言非常難過、覺得自己「仍做得不夠多」、還沒讓台灣的社會大眾了解，這塊土地上有50幾萬人與其他族群擁有不同的文化、命名傳統。為什麼小小的族名，可以引發這樣的討論，彷彿那是16日當天才「掉下來的禮物」？

Nagao Kunaw指出，正名運動從1980年代就開始，1995年身分證開始可以用漢語音譯族名，但漢語音譯容易讓發音失真、讓傳統姓名陷入漢族文化框架，像是造成「瓦先生」、「阿小姐」等情況；2003年再次修正「姓名條例」後，2005年全面換發身分證、讓族名可以用發音更相近的羅馬拼音族名並列在漢名之下，這套書寫系統長久廣泛的被使用，是保存文化的工具，為什麼會被指稱「崇洋媚外」？

▲Nagao Kunaw利用族名訂位卻遭立榮航空刁難，在臉書發表公開信。（圖／翻攝Nagao Kunaw臉書）

「廣泛使用中文，是被剝奪使用族語所換來的。」Nagao Kunaw說，漢族姓氏是經由政府抽籤分配的，對族人來說沒有重大意義，但立榮航空的回覆劈頭就寫「陳姓原住民」，根本沒有抓到真正多元文化的敏感點，還是站在漢族高度口頭安撫、不認為自己有錯。他表示，Nagao是自己的名字，Kunaw來自泰雅族母親的家族，部落耆老都能一聽便知我的部落或是來歷，傳統族名能承載文化、更能讓年輕族人找到回家的路。

Nagao Kunaw強調，他期待台灣人能用自己的名「被稱呼」，無論是客語、河洛語、泰語、印尼語、越南語或原住民各族語，因為這是尊重、更是對自己文化的認同，政府應該作為領頭羊，創造友善的環境，讓大多數的人，不會因為看不懂而不准別人使用自己的名字、進而能看得懂並尊重別人的姓名。



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第三代百萬千瓦級壓水堆核電技術「華龍一號」如果能通過英國通用設計審查，將落地英國布拉德韋爾B專案。大陸核電技術有望進軍世界上最早實現核電商業運營的老牌核電強國。根據測算，出口1個核電站，相當於出口100萬輛小汽車。

根據鳳凰網報導，『華龍一號』是由大陸兩大核電企業—中廣核和中核，根據日本福島核事故反饋，以及最新核電安全要求，研發的第三代百萬千瓦級壓水堆核電技術。『華龍一號』的安全系數更高，擁有雙層安全殼：內層確保反應堆發生事故的情況下，放射性物質不會外洩；外層抵抗外部撞擊的損害。

中廣核近日通報，中廣核已與肯亞核電局簽署了核電培訓合作框架協定和保密協定。此舉為中肯雙方開展實質性技術和商務合作，為『華龍一號』進入非洲邁出重要一步，將實現大陸核電成套技術設備和工程總承包服務的出口。

中廣核董事長賀禹在近日透露，中廣核已與法國電力集團、英國政府簽訂了一系列協定，『華龍一號』如果通過英國通用設計審查後，將落地英國布拉德韋爾B專案。大陸的核電技術，有望進軍世界上最早實現核電商業運營的老牌核電強國—英國。

根據測算，出口一個核電站，相當於出口100萬輛小汽車。如果評選當前最能代表大陸高端製造業走向世界的『名片』，一張屬於高鐵，另一張無疑屬於『華龍一號』。

『華龍一號』安全上了一個新高度

『華龍一民宿住宿優惠碼預訂號』是由大陸兩大核電企業—中廣核和中核，根據福島核事故經驗反饋，以及大陸和全球最新核電安全要求，研發的第三代百萬千瓦級壓水堆核電技術。

第三代核電技術最典型的特徵，是安全上了一個新高度。『華龍一號』的特點是擁有雙層安全殼：內層確保反應堆發生事故的情況下，放射性物質不會外洩；外層抵抗外部撞擊的損害，可以抵御類似商用大飛機撞擊。廠區也可抵御相當於日本福島核事故中的地震震級。

『華龍一號』示範機組於2015年12月24日在廣西防城港核電二期工程開工。該專案做為英國布拉德韋爾B專案的參考電站，為大陸先進核電技術走向國際高端市場奠定關鍵基礎。

就在該專案開工的前一天，泰國國家電力公司子公司RATCH在廣西南寧與中方正式簽署了《防城港核電二期專案合資協定》，將合資成立防城港核電二期專案公司，共同開發、建設和運營該專案。

另外肯亞、印尼、南非、土耳其、哈薩克等越來越多的國家，也對大陸的『華龍一號』產生了強烈興趣。目前，中廣核已經與國外20多家對口企業、政府主管部門，簽署了核電合作諒解備忘錄或意向書。

英國通用設計審查是目前世界上最為嚴苛的核電技術審查，今年1月，英國正式批准設立『華龍一號』通用設計審查。僅在這一點上，後起之秀『華龍一號』就讓全世界不可小覷。如果『華龍一號』能夠在5年內通過英國通用設計審查，無疑等於拿到一張『全球金牌通行證』。

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